考虑配电网保护的电动汽车充放电站准入容量研究
随着人们对环保与节能的重视,电动汽车及其充放电站将得到迅猛发展,它们的引入必将给城市电网的安全运行带来新的问题。本文针对含电动汽车充放电站的城市配电网电流保护进行了研究,分析了不同故障点位置、充放电站的不同状态、充放电站的不同容量对原有电流保护的影响,提出了电动汽车充放电站准入容量的指导原则,对于含电动汽车充放电站的城市电网安全运行有着重要的意义。
城市配电网 配电网规划 电网安全运行 电动汽车充放电站 电流保护 准入容量
付聪 杨军 万鹏 陈维
武汉大学电气工程学院,湖北武汉 430072 华中科技大学电气与电子工程学院,湖北武汉 430072
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2011-10-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)