基于车流密度曲线的电动汽车充电站有功特性建模研究

摘要：

　　为得到较准确的电动汽车充电站有功负荷曲线，建立了电动汽车充电站的充电系统模型，对充电过程进行仿真。基于泊松过程得出了充电站的车流密度曲线，并结合有功的可叠加性得出整个充电站的有功需求量，最后绘制出充电站的日有功负荷曲线。通过与实测数据进行对比，验证了有功负荷曲线的准确性，为电力调度部门提供了一定的调度依据。

关键词： 电动汽车充电站 有功特性 锂离子电池 日有功负荷曲线 车流密度曲线

作者: 王陆璐 熊一 石露 张统 黄凡 查晓明

作者单位: 武汉大学电气工程学院，湖北武汉 430072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十七届学术年会

会议地点: 秦皇岛

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2011-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）