风电电动汽车协同调度对电网的影响分析

摘要：

　　本文建立了包含风电功率和电动汽车充电功率在内的机组组合模型，分析了电动汽车自由充电、延迟充电和智能充电三种充电模式下的电网运行经济性、电网风电接纳能力，并利用清洁发展机制（CDM）中计算电量边际排放因子（OM）的“简单OM”方法计算不同充电策略下的碳减排效益。

关键词： 电网调度管理 协同调度 机组组合模型 充电模式 风电接纳能力 碳减排效益

作者: 黄海丽 张波 于大洋

作者单位: 山东大学电气工程学院，山东济南 250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十七届学术年会

会议地点: 秦皇岛

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2011-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）