无损检测中钢轨磁化时间的估算研究
采用漏磁检测技术对钢轨缺陷进行高速检测时，因为漏磁检测装置的高速移动，带来了速度效应。速度效应不可避免的会产生涡流效应和磁滞效应。本文着眼于后者，从钢轨磁化的机理出发，采用能够反应这种磁化机理的巴克豪森噪声方法研究了速度带来的磁滞效应，用实验的方法估算了钢轨磁化所需时间，并分析了巴克豪森噪声检测装置中激励电压对钢轨磁化时间的影响。最后在漏磁检测高速实验平台上进行验证分析，实验结果表明，在基于漏磁检测技术的钢轨缺陷高速检测装置中，磁轭的尺寸直接影响着缺陷漏磁场信号的形状，反应了钢轨不同磁化状态下对缺陷漏磁场信号的影响。磁轭尺寸越大，钢轨能够被磁化的时间越长，钢轨的磁化状态越接近于磁饱和，越有利于钢轨缺陷的检测。
钢轨 缺陷检测 漏磁检测技术 磁化机理
贾晓媛 王海涛 王平 田贵云 丁松 闫小明
南京航空航天大学自动化学院,江苏南京,210016 南京航空航天大学自动化学院,江苏南京,210016Newcastle,大学电子电力与计算机工程学院,英国
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）