沟槽减阻的数值模拟
沟槽面湍流边界层减阻是一种较为有效的湍流减阻方法。沟槽减阻技术有着很长的研究历史,与其它湍流减租方法相比,利用沟槽减阻具有很大的优越性：它成本低,简单易实现,只通过表面粘贴或直接加工即可,并且其性能稳定不易受周围环境和温度的影响。本文采用技术流体动力学软件FLUENT对沟槽面平板和光滑面平板进行了湍流边界层流动的数值模拟,计算沟槽面相对于平板面的减阻率。文中运用RNGκ -ε湍流模型计算沟槽面和光滑面的流动边界动黏性阻力,计算了20m/s ,40 m/s ,60 m/s ,80 m/s ,100 m/s ,120 m/s ,140 m/s ,150 m/s ,160 m/s总共九个速度下的减阻率。通过改变来流速度大小,研究了速度对沟槽阻力减阻的效果,并将计算结果与实验数据对比。计算结果表明,速度在20 m/s到160 m/s范围内,沟槽减阻率随着速度的增加而增大,最大减阻率可达8.1％左右。
沟槽面 湍流边界层 减阻机制 数值模拟
高娜 刘愿 周国成
中国航空工业空气动力研究院哈尔滨150001
国内会议
哈尔滨
中文
1-7
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）