基于零质量射流控制技术的双喉道气动矢量喷管
双喉道矢量喷管以其较高的推力系数和矢量效率，受到了很大关注，但仍无法摆脱使用有源二次射流所带来的弊端。因此，本文提出了基于零质量射流控制技术的双喉道矢量喷管方案。此方案具体形式如下图。在上游喉道处，放置合成射流激励器，当激励器工作时，激振面上下往复运动，激振腔出口会产生零质量射流。零质量射流与喷管主流逆向运动，形成剪切涡，达到与有源二次射流相同的效果。本文从零质量射流出口与主流夹角，射流缝宽度和激振频率三个方面，对基于零质量射流的双喉道矢量喷管进行了参数化仿真计算。计算结果表明夹角的减小有利于矢量角的提高，出口宽度存在最优值，激振频率的增加虽然有利于矢量角的提高，但会导致流场结构紊乱，推力系数下降。同时，原理性验证试验也证明，以零质量射流为流动控制手段，可以产生明显的矢量角，验证了本方案的可行性。
航空发动机 零质量射流控制技术 双喉道矢量喷管 射流夹角 射流缝宽 激振频率
李明 徐惊雷 莫建伟 于洋 张堃元
南京航空航天大学,能源与动力学院,南京210016
国内会议
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1-10
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）