S形进气道的主动流动控制研究

摘要：

　　S形进气道可以提高飞机的隐身能力、减小机身结构尺寸及重量，但是流动分离及二次流现象导致进气道出口总压恢复系数低，流场畸变严重。本文采用定常吹气及合成射流控制进气道内流动分离现象，以提高出口总压恢复系数，减小总压畸变。研究表明这两种方法都能够有效地减弱弯道后流动分离现象，提高出口总压恢复系数。相对于定常吹气，合成射流控制的效果更好。

关键词： 飞机 S形进气道 主动流动控制 合成射流

作者: 陈占军 王晋军

作者单位: 北京航空航天大学流体力学研究所,北京100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）