小钝度头部改善飞机大攻角侧向力和偏航力矩特性的风洞试验研究
本文针对YF-16标模开展了小钝度头部改善飞机大攻角侧向力和偏航力矩特性的研究。分别考察了尖头构型、头部顶点为1mm和2mm小钝头构型的前机身流动特征，风洞试验结果表明：自由转捩试验中非对称转捩可引起非对称的压力分布，是产生飞机大攻角侧向力和偏航力矩的因素之一；在自由转捩和人工转捩中，增大头部顶点钝度都可以显著减弱机身头部压力分布的非对称性，减小飞机大攻角无侧滑时的侧向力和偏航力矩。
飞机 大攻角侧向力 分离流 流动控制 风洞试验
胡汉东 祝明红 杨其德 邓学蓥
中国空气动力研究与发展中心,北京航空航天大学
国内会议
哈尔滨
中文
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）