二元高超声速变几何进气道初步研究
首先提出了一种进气道内收缩比可控、包括唇口后退等几何动作的变几何进气道的设计思路，给出了具体的设计过程及影响因素。据此，开展了二元高超声速定、变几何进气道气动方案设计研究，并进行了细致的数值模拟，给出了进气道气动性能参数随来流马赫数的变化规律，将定、变几何进气道气动性能进行了对比分析，结果显示：设计马赫数下，定、变几何进气道气动性能基本相同；非设计马赫数下，变几何进气道的流量系数明显高于定几何方案，且马赫数越低，两者相差越大。而静压比、温升比及隔离段出口马赫数则相差不大，总压恢复系数略高于定几何进气道。
高超声速进气道 变几何进气道 气动性能 数值模拟
袁化成 滕健 郭荣伟
南京航空航天大学内流研究中心,南京210016
国内会议
哈尔滨
中文
1-8
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）