S型喷管的设计与数值模拟研究
当前运载火箭的第一级推进级的费用占了整个发射成本的很大一部分，为了降低成本，许多国家提出可循环利用的火箭推进级方案，其中返回时的动力完全依赖放置在火箭头部的涡轮发动机。由于涡轮发动机位于火箭箭身内部，需要设计一种S型的排气管路，将发动机产生的废气排入大气。于是本文提出了一种S型喷管的设计方法，并对不同入口角、不同出口角、不同中心线变化规律、不同面积变化规律下的性能变化进行了CFD仿真对比，初步得到了S弯喷管的性能特点和变化规律。
运载火箭 发动机系统 S型喷管 结构性能 机械设计
李明 徐惊雷 莫建伟 顾瑞
南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
国内会议
哈尔滨
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1-11
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）