高超声速三维侧压进气道的流动控制
在模块式超燃冲压发动机中三维侧压进气道被经常采用，其波系配置较复杂，多种方向的激波与底板和侧板附面层相交，容易形成较复杂的分离流和角区涡流，进气道出口高度方向的流场畸变较大，严重时影响进气道的起动，并且限制了这类进气道在宽马赫数范围条件下提高流量系数的能力。通过合理分配底部和侧向两个方向的压缩，调整侧板和顶板的波系配置形式，以及结合附面层吸除措施，可以一定程度上改善进气道出口流场的均匀性，提高进气道的抗反压能力，并且具备在较低马赫数起动下达到较高的流量系数。
高超声速 超燃冲压发动机 三维侧压进气道 流动控制
李大进 李欣 满延进 李斌
中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京100074
国内会议
哈尔滨
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1-8
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）