简单型面调节对高超进气道起动能力影响
起动能力对宽范围工作的高超进气道具有重要意义，本文讨论了进气道的主要工作状态，及进气道起动、不起动的含义。进气道起动过程，是复杂的非定常流动过程，包含复杂的激波系演变、激波/附面层干扰、附面层分离区演变。本单位的研究表明，如果能够使进气道起动过程中在内收缩段产生的分离区顺利消除，则可使进气道建立超声速流场、进入超临界状态，从而实现起动。消除起动过程中存在的分离区，可以通过合理设计型面设计，降低激波/附面层干扰强度；或者进行简单的几何调节，以此辅助进气道进入超临界状态，从而实现起动。<br> 进气道的几何内收缩比，对起动能力有重要影响。对进气道内通道进行简单的几何调节，可以有效调节进气道的内收缩比，能够使进气道起动能力获得很大的改善。本文通过试验研究发现：旋转调节进气道唇口前局部压缩型面，缩小进气道的内通道进口面积，降低其内收缩比，可以辅助进气道建立超声速流场。此时再恢复进气道型面，进气道能够维持超临界状态。通过本文的研究，证实了简单几何可调来辅助进气道起动的可行性。
高超进气道 起动能力 型面调节 内收缩比
满延进 李大进 高雄
中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
国内会议
哈尔滨
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）