一种新的分形多孔介质孔隙通道结构表征方法
在外部势差作用下，多孔介质中的输运过程具有一定的方向性。孔隙率相同条件下，孔隙(基质)通道的连通程度和方向对输运性能具有重要影响。本文在传统随机行走模型的基础上，依据物理现象相似性特点，提出了一种粒子在多孔介质通道中的“方向随机行走模型”。计算结果表明，新模型在表征分形多孔结构动态特性方面具有相当的优越性。
多孔介质 传热性能 孔隙通道 随机行走模型 分形理论
李小川 杨卫波 施明恒
扬州大学能源与动力工程学院,扬州225127 东南大学能源与环境工程学院,南京210096
国内会议
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）