考虑叠加阀片接触的流-固耦合减振器动力学仿真

摘要：

　　介绍了一种流-固耦合减振器建模方法，在建模过程中考虑了减振器叠加阀片弯曲刚度的问题。同时利用有限元方法求解了叠加阀片弯曲刚度，在求解过程中充分考虑了叠加阀片之间的接触问题。通过求解所建立的流-固耦合模型获得减振器在不同速度下的油液的压力差-流量之间的关系。最后利用液压相关公式求解减振器速度特性曲线。

关键词： 汽车工程 悬架系统 减振器 叠加阀片 弯曲刚度 有限元法

作者: 梁良 章小红 陈立平 张杰

作者单位: 华中科技大学,武汉430074 武汉东湖学院,武汉430034 华中科技大学,武汉430074万向集团技术中心,杭州311215

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）