高超声速飞行器主动冷却系统流固耦合模拟研究
飞行器结构的热防护一直是高超声速飞行的关键性问题之一。当飞行马赫数大于6 时，燃烧室内燃气总温可高达3000 K 。对于这样的高温环境，热防护需要考虑以碳氢燃料为冷却剂的主动冷却系统，对这种主动冷却系统的内流固耦合研究显得尤为重要。本文利用了CFD 建模分析，对主动冷却系统进行了流固耦合模拟计算。通过计算，得到了冷却系统的流场和温度场的分布，并分析了冷却通道各个横截面上换热系数的变化规律。研究发现，近燃烧室侧承受着较大的环境压力，换热主要集中在近燃烧室侧，整个通道各截面上换热系数的平均值基本不变。
高超声速飞行器 冷却系统 流固耦合 模拟分析
汪新智 王天宇 胡彦伟 马军军 何玉荣
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,哈尔滨150001
国内会议
哈尔滨
中文
1-7
2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）