形状记忆合金层合梁在移动集中载荷下的动力学响应研究
本文研究了两端简支形状记忆合金(SMA)层合梁在移动集中载荷下的幅频响应，并用约束分岔理论考察了结构参数与动力学响应的关系。用d函数表示移动集中载荷对梁的作用。然后用平均法求解了梁离散后的分段非线性单自由度系统的幅频响应方程。为讨论激励幅值和基体刚度变化对幅频响应特性的影响，引入约束分岔理论方法，求解系统中可能存在的定性不同的幅频响应曲线的类型。此外用一定的编码规则对幅频响应曲线进行编码，以便于对其进行描述。通过计算转迁集发现，在开折参数空间中，本文感兴趣的参数范围内系统共有6个不同定性幅频响应的区域，发现其中有1个区域内的幅频响应特征表明SMA在该区域能起到良好的减振效果，此结果为此类结构的参数优化设计提供了参考。
梁结构 移动载荷 动力学 幅频响应 形状记忆合金
张振华 吴志强
天津大学机械学院力学系,天津300072南阳理工学院机电工程系,南阳473004 天津大学机械学院力学系,天津300072
国内会议
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）