民航客机拦阻系统的阻力特性研究
民航客机在起飞和着陆过程中滑出跑道时，很容易酿成机毁人亡的惨烈事故。工程材料拦阻系统(EMAS)可以有效地解决这一问题。它能够使滑出跑道的客机平稳停止而不至由于过大的惯性载荷对乘客和起落架造成损害。本文分析了一种由泡沫混凝土材料构成的拦阻系统的阻力特性。针对泡沫混凝土可高度碎化吸收能量的特点，建立了机轮与拦阻材料相互作用的力学模型。利用泡沫材料动态本构方程及定轴转动微分方程，给出了机轮所受水平阻力表达式。在此基础上，建立了飞机拦阻动力学方程并给出了数值预测结果。该结果可为拦阻跑道的试验、设计提供理论依据。
民航客机 工程材料拦阻系统 泡沫混凝土 水平阻力
张志强 杨嘉陵 张震
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）