界面流体及表面形貌对轮轨摩擦的影响
轮轨滚动接触摩擦问题是轮轨关系研究的重要部分。在雨雪环境下，由于轨面界面流体的影响，列车可获得的牵引力明显降低，引起列车的安全性问题。研究界面流体及表面形貌对轮轨间接触摩擦的影响规律对轮轨设计具有十分重要的意义。本文通过建立轮轨波形表面水介质接触模型，揭示界面流体及轮轨表面微观形貌对轮轨接触牵引力的影响规律。研究结果表明，界面流体能够明显的降低轮轨间的牵引能力，表面微观形貌对轮轨牵引的影响在不同列车速度下呈现出不同的变化规律。
轮轨接触面 摩擦规律 界面流体 表面形貌 列车牵引力 列车安全性
余杰 关永军 戴兰宏
中国科学院力学研究所,北京100190
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）