GLARE层板蒙皮抗鸟撞数值分析及试验验证
运用大型非线性动力学软件PAM-crash建立了新型复合材料GLARE层板的有限元模型，以某型飞机尾翼前缘典型结构为研究对象，对该典型结构做了数值仿真，通过试验对分析方法的正确性进行了验证，并研究了不同铺层角度和铺层厚度对结构抗鸟撞性能的影响.通过文中对各种铺层构型的研究得到了相同厚度±45正交铺层情况吸收能量要比0/90正交铺层情况多43.6％，不同厚度增加单位重量吸能情况0/90正交铺层比±45正交铺层增加5%，为飞机结构设计提供参考依据，可以在工程中推广应用.
GLARE层板 铺层构型 飞机尾翼结构 抗鸟撞性能
冯震宙 王向盈 黄超广
中航工业第一飞机设计研究院
国内会议
哈尔滨
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2011-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）