基于控制型软开关技术的多重化软开关双向DC/DC变换器
针对适用于电动汽车可变直流母线的电机控制系统，要求直流侧电压能够及时、准确、可靠、高效地根据电机不同工况实时调节，并在不同转速下突然制动时能量得以回馈。此文研究了一种新型的在非连续导通模式（DCM）下，不添加额外半导体器件的软开关双向DC/DC变换器。采用此种软开关技术，降低了开关损耗，提高了效率。此文采用多重化拓扑结构，弥补DCM模式下变换器电压、电流纹波大的缺陷，变换器运行的可靠性也得以提高。最后搭建实验平台，验证了此变换器的正确性和有效性。
双向DC/DC变换器 软开关 非连续导电模式 多重化拓扑结构 开关损耗 电动汽车 电机控制系统
邓湘鄂 王明渝 俞鹏 高文祥 李翀
重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 重庆 400030 河北省电力研究院电力计量所 石家庄 050021
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2011-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）