基于均匀传输线的牵引系统传播特性分析
鉴于目前许多文献关于高铁谐波研究一般将牵引系统中的传输线简化成集总参数电路模型，导致仿真结果在高频带失真严重。为了解决集总参数模型下的仿真结果不准的问题，本文提出了将传输线等效为分布参数电路模型，通过在郑州鲁庄牵引站所实测的线路数据及其谐波分析数据计算得出60次左右高次谐波下的等效电阻和等效电感。而通过分析得到，等效值波动大，并呈现非线性变化。最后用分布参数电路模型在PscAD／EMTDc上进行仿真得以进一步验证，分布参数电路模型分析结果与实测结果相吻合。
牵引系统 均匀传输线 分布参数 高次谐波
熊一 罗超 查晓明 阚新生 张扬
武汉大学 电气工程学院 武汉 430072 武汉理工大学 管理学院 武汉 430070
国内会议
武汉
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2011-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）