燃料电池输出匹配网络设计方法研究
本文着眼于燃料电池输出匹配网络理论与综合设计方法的研究。首先分析了燃料电池与负载的特性，并从静态和动态性能两个方面给出了匹配网络的要求。然后通过对几种典型电路网络的特性分析，提出了利用开关变换网络结合占空比控制设计以解决燃料电池与负载的匹配问题的思想。根据这一思路，从动态和静态特性要求出发探讨了匹配网络的综合设计，并给出了四种结构和几种控制方法。最后，采用30kW燃料电池发电装置的设计和试验，验证了本文所提出的理论和设计方法。
电力电子 燃料电池 输出匹配网络 负载特性 发电装置
沈国桥 李霄 张文平 徐德鸿
浙江大学电气工程学院，杭州 310027
国内会议
武汉
中文
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2011-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）