基于有限元分析的含裂纹齿轮动特性研究
论义通过不同建模方法建立了正常齿轮及裂纹故障齿轮的有限元分析模型，并对其进行了模态和啮合接触分析。在模态分析中，通过分析比较不同裂纹深度下的同有频率计算结果，表明裂纹会齿轮的刚度有一定的影响，随着裂纹深度的增大，齿轮固有频率变小。在接触分析中，建立了驱动轮、从动轮的齿啮合接触模型，并进行了非线性接触有限兀分析，结果表明裂纹的存在将导致明显的应力集中现象。
齿轮传动 动力特性 裂纹故障 模态分析 应力应变
赵永东 孙野 江鹏程 冯辅周
装甲兵工程学院机械系 北京 100072
国内会议
昆明
中文
24-26
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）