局部进汽对转子-椭圆轴承系统低频振动的影响机理
建立考虑调节级局部进汽径向汽流力与椭圆轴承非线性油膜力，转子不平衡激励力与重力的200MW汽轮机高中压转子-椭圆轴承系统的动力学模型。基于该模型采用Newrnark直接积分方法计算出系统的非线性动力学响应，定量地分析局部进汽工况下非线性转子-轴承系统的振动特性。通过对一顺序阀进汽方案下机组负荷变化过程中转子振幅、静平衡位置、轴心轨迹和频率成分特性的计算分析，模拟出该型汽轮机局部进汽运行实践中出现的低频振动故障，验证了系统非线性动力学模型的有效性。比较不同进汽方案下最大径向汽流力对转子-轴承系统振动特性的影响，得到局部进汽的优化方案，并揭示出径向汽流力的方向影响转子振动稳定性的规律。
汽轮发电机 进汽方式 转子 轴承系统 振动特性 数值分析
崔颖 刘占生 段岩峰
哈尔滨工业大学能源科学与T程学院 哈尔滨 150001 国家核电技术有限公司北京研发中心 北京 100190
国内会议
昆明
中文
89-93
2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）