气体氮碳共渗在船用发动机曲轴上的应用

摘要：

　　采用NH3+Exo(放热式气体)气体对45钢船用发动机曲轴进行气体氮碳共渗，经气体氮碳共渗处理后，可明显提高曲轴的表面疲劳强度、耐磨性和抗擦伤能力，同时具有曲轴变形小的优点：此外气体氮碳共渗工艺具备周期短，环境污染小等优点。本文将详细阐述船用发动机曲轴的气体氮碳共渗工艺、经气体氮碳共渗处理后的组织性能及曲轴变形情况。

关键词： 船用发动机 曲轴 气体氮碳共渗工艺 参数优化 变形控制

作者: 谭文清 夏军生 高长安 朱建林

作者单位: 重庆潍柴发动机厂，重庆 江津 402262

会议类型: 国内会议

会议名称: 重庆市机械工程学会热处理分会、重庆市金属学会金属材料专委会、重庆市热处理行业协会2011年学术年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 71-74

在线出版日期: 2011-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）