消声器进气管抱箍失效分析及优化
根据某专用底盘消声器进气管抱箍的断裂故障，运用有限元方法对排气系统进行静力学分析，模态分析以及频响分析。结果表明：抱箍的断裂与材料强度无关，而是消声器结构在发动机的激振下产生共振，抱箍的振动幅度较大从而加快了抱箍的疲劳，最终导致断裂。由于结构的外形与尺寸是决定其固有频率与振型的重要因素，对吊架结构进行优化设计使排气系统避开发动机的自振频率。采用新结构的后续试验中，未出现进气管抱箍断裂故障，表明吊架优化结构较为合理。
排气系统 进气管抱箍 断裂分析 自振频率 优化设计
翟计托 谢俊 李武刚 黄辉阳
三一重工泵送事业部工程车辆研究院，湖南 长沙 410100
国内会议
长沙
中文
115-117,200
2012-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）