东塔项目超深基坑紧邻地铁隧道的施工风险初探

摘要：

　　以广州东塔项目二期超深基坑工程为例，结合基坑支护结构设计特点及场地周边的复杂环境，探讨了超深基坑紧邻地铁隧道的施工风险。研究发现：基坑开挖深度超深、近接施工距离短、基底深于地铁隧道结构底部、基坑围护桩为“新旧桩结合”及“长短桩结合”方案、隧道二衬结构外壁的水位下降、基坑东侧紧贴深基坑已开挖至基底、基坑北侧复杂的地下空间及CBD隧道等因素，将对紧邻地铁隧道的结构安全和地铁的正常运营造成影响。为此，建议在东塔超深基坑的设计和施工过程中应高度重视这些不利影响因素，以确保紧邻地铁隧道的结构安全和地铁的正常运营。

关键词： 建筑施工 超深基坑工程 地铁隧道 支护结构

作者: 李松 杨小平 刘庭金

作者单位: 华南理工大学土木与交通学院华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 广东省土木建筑学会地基基础专业委员会、广东省岩土力学与工程学会基础工程专业委员会、广东省岩土力学与工程学会隧道与非开挖专业委员会2012年学术交流大会

会议地点: 广东惠州

会议语种:中文

页码: 223-227

在线出版日期: 2012-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）