汽车侧碰过程中乘员头／颈系统动力学研究

摘要：

采用多体系统理论HUSTON方法，结合人体头／颈系统生物模型，研究汽车侧碰过程中人体头颈系统的动力学响应，并通过数值计算说明该方法的有效性。

关键词： 多体系统 头／颈系统 汽车侧碰 动力学响应

作者: 王树新 白龙

作者单位: 大学机械学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届全国一般力学学术会议

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 350～353

在线出版日期: 1998-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）