城市轨道车辆轮轨压力能回收方法探讨
城市轨道车辆的运行速度、车辆载重量、轨道不平顺等参数，决定了轨道不同程度的振动。这些振动能量大部分被轨道本身吸收并且无价值的消耗掉。本文提出一种基于城市轨道车辆运动的轨道垂向振动能量回收方法，通过建立车辆荷载简化模型。在SimuIink中仿真车辆荷载。通过建立轨道垂向振动模型，将车辆荷载作为激振源。仿真轨道的振动的位移。本文采用压电陶瓷作为机电能量转换的关键元件，并以经典的压电理论为基础，构建压电发电装置的理论模型，讨论了外部负载变化和压电陶瓷的串并联对发电能力的影响规律。
城市轨道车辆 轮轨压力 振动能量 回收利用 理论探讨
袁天辰
上海工程技术大学汽车学院，上海 201620
国内会议
上海
中文
198-203
2011-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）