基于荷载-结构法的电缆隧道衬砌结构数值分析
采用荷载-结构方法对沈阳某电缆隧道复合衬砌结构进行了数值模拟分析，初次衬砌和二次衬砌结构中混凝土采用塑性损伤本构模型，钢筋采用埋藏式钢筋定义模型，真实模拟实际配筋分布，分析了在主动土压力荷载作用下衬砌混凝土结构的损伤分布和变形分布规律以及钢筋结构的受力分布规律。结果表明：在正常运行工况下，一次衬砌的拉损伤区主要出现在拱的两端及其与竖直段交接的部位外侧，二次衬砌的拉损伤区主要出现在拱顶的内侧。
电缆隧道 荷载结构法 复合衬砌结构 建筑设计
李炜姝 许纯
辽宁电力勘测设计院,沈阳110005
国内会议
中国电机工程学会电力土建专委会2011年“低碳经济与电力土建”学术交流会
杭州
中文
109-112
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）