盖挖逆筑车站竖向受力与变形协调分析

摘要：

　　随着城市地铁建设的发展，盖挖法施工由于其独特的优势开始在车站施工选型中占据重要位置，它相对于明挖法来说影响交通和周边环境时间较短，对于缓解城市地面交通有着极大的帮助。而相对于暗挖法，盖挖法是在结构顶板或临时路面系统下进行暗挖作业，施工风险小。本文选取青岛地铁一期工程M3号线五四广场站的盖挖逆筑车站为研究对象，研究其围护桩(墙)、立柱桩沉降及结构逆筑下差异沉降对结构内力的影响，分析结果可用于优化设计和指导施工。

关键词： 地铁车站工程 盖挖法施工 竖向受力 沉降控制

作者: 郑建国 刘涛 王秀海

作者单位: 海洋环境与生态教育部重点实验室，中国海洋大学，山东 青岛 266100 中国海洋大学环境科学与工程学院，山东 青岛 266100

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011全国青年岩石力学与工程学术大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1598-1602

在线出版日期: 2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）