盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究
城市地铁盾构隧道施工过程中，地表沉降及环境保护问题至关重要，而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据，以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例，通过现场施工监控和信息化施工手段，得到了该段盾构施工的最优施工参数，并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺，最大程度的实现了地表沉降控制，保护了上覆线路的安全。
隧道施工 盾构技术 地表沉降控制 参数优化
颜波 杨国龙 林辉 林沛元 吴文彪
中山大学，广州 510275 广东省建筑科学研究院，广州 510500 广东省建筑科学研究院，广州 510500 广东水电二局股份有限公司，广州 510663 中山大学，广州 510275
国内会议
青岛
中文
1683-1687
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）