地铁盾构隧道穿越大直径越江隧道的影响分析
新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时，会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道，在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆压力、扰动层厚度等因素的基础上，应用三维有限元数值方法，研究了新建盾构隧道施工引起既有越江隧道的变形以及内力的变化规律，同时获得了越江隧道的影响范围。研究结果表明，越江隧道的最大沉降及侧移发生在对称面上，并且对侧移的影响较小；越江隧道经历了加载、卸载、再加载的过程；影响范围集中在垂直于越江隧道轴线方向盾构穿越前2D、穿越后2D的范围内。
地铁隧道 盾构施工 沉降控制 有限元分析
李鹏 杜守继 刘艳滨
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司，上海 200010
国内会议
青岛
中文
1053-1059
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）