两侧深基坑开挖影响下浅埋运营隧道的位移特性

摘要：

　　深基坑开挖会引起临近运营地铁隧道的附加应力与变形，并影响其运营安全。本文结合上海地区某工程案例，采用数值方法分析了两侧深基坑开挖对穿越其间的浅埋运营隧道的影响。采用非线性有限元研究了运营隧道的响应特性，并评估了控制隧道位移的各种施工措施的有效性。通过参数分析探讨了施工顺序、绑桩设置、隧道与基坑围护结构的关系等因素对隧道位移的影响规律。结果表明，由于两侧基坑净距小且基坑与暗埋隧道共墙，运营隧道在基坑开挖过程中发生隆起。

关键词： 深基坑工程 施工技术 地铁隧道位移 数值模拟

作者: 陈锦剑 王建华 杜毅 温锁林 向国威

作者单位: 上海交通大学土木工程系，上海 200240 上海隧道工程股份有限公司，上海 200082 上海交通大学土木工程系，上海 200240 上海隧道工程股份有限公司，上海 200082

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011全国青年岩石力学与工程学术大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1163-1167,1173

在线出版日期: 2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）