柳林江大桥南段旧路处治及工后沉降预测
根据现场勘察成果，柳林江大桥南段公路旧路拓宽工程的软土工程力学性质差，且分布广泛，厚度较大。道路回填时，随着时间及上部荷载的增长，不均匀沉降会加剧。为了保证工程安全和施工进度，需对路基处治做出优化及并预测工后沉降。本文对柳林江大桥南段公路软土旧路拓宽所采用的反压护道处治方案做出数值模拟和优化，应用Flac二次开发得到的广义Bingham体流变本构模型预测路基的工后沉降。结果表明，广义Bingham体模型能够很好地模拟柳林江软土的早期流变过程，能准确反映其软土路基的早期流变特性。
公路拓宽工程 软土路基 力学性质 工后沉降预测
赵冰 侯佳琳 宋毅 何贤锋 卢毅
长沙理工大学土木与建筑学院，长沙 410114 长沙理工大学土木与建筑学院，长沙 410114 烟台三维岩土工程技术有限公司，山东 烟台 264002 长沙市交通局，长沙 410004 长沙理工大学人事处，长沙 410114
国内会议
青岛
中文
1246-1250,1262
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）