LED在道路照明中的光效优势
选择路灯时，需基于恰当的光度测量模型对不同类型路灯的发光效率进行比较。以两种常用路灯光源和两种LED路灯光源为研究对象，对道路照明环境中人眼处于的视觉状态进行了分析，进而通过MOVE模型求得这4种路灯在中间视觉状态下的发光效率。与明视觉状态下的发光效率比较，LED路灯和金属卤素路灯在中间视觉状态下的发光效率大大提高，而高压钠灯有所降低。中间视觉状态下，当环境照明亮度从0．03cd／m2变化到0．1cd／m2再变化到O．3cd／m2时，标准LED路灯的发光效率首先从131．211m／W降到122．71m／W，然后又上升到140．51m／W．结果表明，由于人眼视觉响应是随环境照明变化的，在中间视觉状态下LED路灯比常用路灯的发光效率高，通过光谱加强等优化方法可以得到发光效果令人满意的LED光源。
道路照明 发光二极管 发光效率 视觉状态
金鹏 喻春雨 周奇峰 王一峰 吴娜
北京大学
国内会议
中山
中文
91-94
2012-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）