1,3-二溴-5,5-二甲基海因对压舱水消毒的可行性研究
目的：为了促进人体健康，保护和爱惜水资源环境，防止压舱水排放而传播疾病，防止经消毒后的压舱水排放造成水资源的二次污染，探索采用环保型溴化物消毒剂对船舶压舱水进行消毒,观察其消毒效果和适用性，以替代传统的对环境和人类健康有害的含氯消毒剂。方法：针对在外高桥口岸采集入境船舶装载的压舱水，分别进行理化分析和微生物分析,观察DBDMH对染菌(细菌总数2．5×106、大肠杆菌2．5×106)后的压舱水的不同浓度、不同时段的消毒效果，与含氯消毒剂的消毒效果比较；检测不同时段的DBMDH的有效浓度；对比消毒前后的压舱水的溴酸盐含量。结果：1．25mg／L和2．5mg/L浓度的DBDMH30分钟、1小时、2小时、4小时的杀菌率变化不大，杀菌效果不明显；5mg／L和10mg／L浓度的DBDMH30分钟杀菌率可达99％以上，10mg／L浓度的DBDMH在2小时后,杀菌率几乎100％，4小时后达到无菌状态；48小时内不同时段的DBDMH的有效浓度基本比含氯消毒剂高20％左右；压舱水消毒前后的总溴浓度及溴酸盐浓度相差无几，总溴浓度22mg／L左右，溴酸盐<0．02mg／L。结论：1，3-二溴-5,5-二甲基海因(DBDMH)对压舱水的消毒是有效、高效的，消毒效果较含氯消毒剂要略高，DBDMH消毒后分解的溴酸盐很少，DBDMH符合环保、高效的消毒要求，是今后消毒药剂的发展方向。
化学消毒剂 压舱水 病原微生物 环境污染
王征 陈心尧 陆伟 杨锡俭 王敏 谢鸣 徐国平 张震
上海出入境检验检疫局,上海,200135
国内会议
北京
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198-204
2012-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）