会议专题

碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的摩擦磨损性能及机理研究

  考察了碳纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材科在2种条件下的磨损机理。结果表明:干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材科的摩擦系数随负荷的变化不大,磨损率随负荷的增加而增大。干摩擦下,复合材料的磨损以粘着磨损和磨粒磨损为主。水润滑条件下,磨损表面比较光滑,仅有微切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主。干摩擦条件下,摩擦对偶表面仅有轻微的犁沟形成,表面形成一层簿而均匀且结合紧密的转移膜。水润滑下,对偶表面犁沟较深,犁削作用明显,转移膜的形成被明显抑制。水的冷却作用使得向摩擦对偶的粘着转移明显减轻,同时由于摩擦表面吸附水膜的边界润滑作用,显著改善复合材科的摩擦磨损性能。

非金属复合材料 摩擦磨损 性能表征 机理分析

陈建敏 贾均红 周惠娣 张定军 顾玉寰

中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室 兰州 730000 兰州有色金属建筑研究院 兰州 730000

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甘肃省化学会成立六十周年学术报告会暨第二十三届年会

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266-269

2003-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)