公交优先城市道路噪声与尾气影响联合评价研究
中国城市道路交通主要由小型车与公交车组成，由此公交车的环境影响不容忽视。在文献中应用FHWA研究城市道路公交车噪声对环境影响的分析方法，本文则将该方法拓展到考虑汽车尾气／节能的对应影响，包括应用解析的汽车尾气街谷经验模式和国内实测的小汽车与公交车车速与不同排放污染物／节能的关系，研究车速与公交车比例对城市道路环境空气／节能影响的关系。在此平行的两项工作基础上，提出一种联合考虑小车与公交尾气和噪声两者共同影响下的计权评价指标，综合评价汽车噪声与尾气对道路交通环境的影响与贡献，并通过一项案例监测试图说明，要同时减小道路噪声与尾气影响，两者的车速与车种比条件经常是不一致的，以及如何合理地联合评价道路影响物理量与化学量，也是值得深化的课题。
环境影响评价 汽车尾气 城市道路噪声 数据分析
张继萍 闵怀 刘健 张鑫 周希噜 邵晴生 余世清 吴灵鹞
浙江省环境保护科学设计研究院，杭州 310007 杭州市公安局交警支队，杭州 310014 杭州市公交集团有限公司，杭州 310003 杭州市环境保护科学研究院，杭州 310004
国内会议
北京
中文
76-80
2011-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）