基于重叠网格技术的高性能船复杂流场计算
对双体船和三体船的水动力性能的研究，主要集中在试验和计算两种方法上。大部分的数值方法都是基于势流理论的，粘性流则很少会被考虑。这主要还是由于计算效率的关系。本文采用雷诺时均方程(RANS)的方法，对双体船和三体船的复杂流场进行计算和阻力性能数值预报。同时引入重叠网格技术，使得每个片体的贴体网格能够任意地嵌入到代表整个流场的背景网格当中。船体网格不受背景网格的限制，并且随意移动片体的之间的间距而无需重新生成网格。通过计算不同双体船的片体间距以及三体船的侧体位置，将可以寻找到一个最佳片体间距比(K／L)以及最佳的侧体位置，验证本文方法在高性能多体船的复杂粘性流场计算中具有很大的优势和潜力。
多体船 流场计算 船兴波 重叠网格 RANS方程 Level set方法
沈志荣 万德成
上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 海洋工程国家重点实验室，上海 200240
国内会议
北京
中文
71-72
2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）