超级单胎牵引车振动仿真分析与优化

摘要：

　　针对试装牵引车的驾驶室振动问题，在ADAMS／View软件中建立牵引车刚柔耦合模型，并采用平顺性随机试验测量的加速度值作为输入进行虚拟仿真，与试验结果关联验证了该动力学模型的准确性。通过进行整车系统模态分析、车速灵敏度分析以及频率响应分析，找出了引起驾驶室振动加剧的主要原因，并提出优化方案，降低了驾驶室的振动加速度响应，最终实现该款牵引车平顺性的性能提升。

关键词： 载重汽车 超级单胎牵引车 振动性能 仿真分析

作者: 王诗虎 孙营 杨宇 杨玉良 董华东

作者单位: 集瑞联合重工有限公司研究院CAE部,安徽芜湖 241002

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 49-56

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）