汽车差速器模型对操纵稳定性仿真的影响

摘要：

　　建立几种典型差速原理的差速器模型，对采用不同的差速器形式的车辆进行仿真对比分析，通过仿真分析表明：限滑差速器在低附着系数的路面上的限滑作用更明显，且不同的差速器模型会对操纵稳定性仿真产生明显的影响。

关键词： 汽车差速器模型 操纵稳定性 仿真分析

作者: 黄睿 吴俊刚

作者单位: 中国汽车工程研究院 吉林大学 中国汽车工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 63-67

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）