车辆侧面碰撞CAE对标分析研究

摘要：

　　为了提高整车碰撞安全性能，在设计阶段进行CAE,仿真分析已经成为性能开发的重要手段，而建立高精度的有限元模型是碰撞安全CAE分析流程中的关键环节，因此CAE与试验数据的对标分析能够保证后续仿真分析的精度，为设计部门提供可靠的设计指导。本文以某新车型为例，针对LINCAP工况，将整车碰撞CAE仿真与试验结果进行对标分析，通过对比可变形壁障及车身侧变形模式、车门变形轮廓曲线、关键点侵入速度等，校对有限元模型，验证了该侧面碰撞仿真模型的精度及建模方法的有效性，为新车型碰撞安全性能开发CAE工作奠定了基础。

关键词： 车辆侧面碰撞 安全性能 CAE仿真 有限元模型

作者: 彭昌坤 刘伟 杨健

作者单位: 北京汽车研究总院,北京 100021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 111-116

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）