基于LS-DYNA的全宽正面碰撞对标方法研究

摘要：

　　本文综述了整车正面碰撞有限元模型中的常见问题，并提出了“顺序推进法”对标方法。针对US-NCAP56公里／小时全宽刚性正碰工况，对正碰模型进行标定，使得其精度达到工程开发的要求，验证了该标定方法的有效性。

关键词： 汽车工业 正面碰撞 安全性能 有限元模型 对标方法 仿真分析

作者: 黄凤 钞永兴 陈伟刚

作者单位: 北京汽车研究总院,北京 100021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 205-209

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）