某乘用车动力总成悬置系统优化及稳健性分析

摘要：

　　建立动力总成悬置系统6自由度模型，采用能量解耦法计算系统固有频率和模态解耦率。以悬置刚度作为设计变量，频率分布为约束条件，能量解耦事为目标函数，采用二次序列规划算法进行确定性优化。最后，运用蒙特卡洛方法对设计结果进行了稳健性分析。

关键词： 乘用车 动力总成悬置系统 稳健性分析 性能优化

作者: 王亮 门永新 朱贞英 王志亮 赵福全

作者单位: 吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 210-215

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）