基于车身“精细”碰撞仿真的三维应力应变网格映射方法

摘要：

　　针对“精细”碰撞模拟中引入应力和应变分布这一问题，以一步逆成形有限元方法为基础，提出了一种能够更真实反映冲压成形残余应力和应变的三维效应的快速节点坐标网格映射方法。使用LS-DYNA软件建立了移动壁障与某车的侧面碰撞仿真模型，并以其主要吸能装置B柱为例，验证了该方法能够准确有效的在碰撞模拟中入成形零件的节点应力应的空间分布。碰撞模拟结果表明：不同冲压因素对B柱耐撞性的贡献略有差异，应力分布对其吸能效果影响最大。因此为了提高碰撞仿真精度，在“精细”碰撞仿真过程中，更应考虑引入应力的三维因素。

关键词： 汽车车身 耐撞性能 碰撞仿真 应力应变网格映射方法

作者: 胡斯博 胡平

作者单位: 大连理工大学汽车工程学院,大连 116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 331-337

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）