车身骨架梁结构材料刚度特性的理论解析与数值模拟

摘要：

　　研究车身薄壁粱材料参数对其弯曲剐度和扭转刚度的影响，以两端固支薄壁梁为研究对象，弓J入粱的刚度质量系数作为评价指标，得到其材料属性与薄壁梁刚度之间的关系。通过HyperMesh软件的有限元仿真计算，验证了理论推导的可靠性。扩展到整个车身的薄壁梁结构，对其进行材料替换并进行有限元数值分析。总结对单根梁和整车的数值计算结果，得到了不同材料属性对整车刚度的影响，提出了基于刚度特性的车身薄壁粱材料优化的可行途径。

关键词： 汽车工业 轻量化技术 车身骨架梁 结构材料 刚度特性 数值模拟

作者: 韩啸 侯文彬 毕振军 胡平

作者单位: 大连理工大学,大连 116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 338-346

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）