汽车污染指数模型的建立及其环保性能分级评价
汽车环保是行业可持续健康发展的关键。本文分析了汽车污染涉及的多个因子，包括汽车CO2排放，HC、NOx、CO、PM污染物排放、噪声污染等。根据它们对大气环境和人体健康的损害程度，参考国内外相关经验，赋予其不同权重系数：CO2为50％，HC、NOx各为15％，CO，PM各为5％。现阶段对于汽油车，PM可忽略不计，CO的权重为10％。通过论证，确定汽车CO2排放的基准值为1921／100km，污染物排放的基准值为国IV标准限值，噪声的基准值为72.5dB，对应的汽车污染指数(VPI)基准值为100。同时，提出了量化的可供统一比较的汽车污染指数评价模型，并据此进行汽车环保的分级评定。对中国以及同等水平的欧洲车型数据进行的实例分析表明，该模型对当前大部分车型的环保性能具有良好的区分能力。
汽车行业 污染指数 环保性能 评价标准
方茂东 杜建波
中国汽车技术研究中心,天津 300162
国内会议
中国环境科学学会环境标准与基准专业委员会2010年学术研讨会
北京
中文
247-253
2010-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）