基于状态控制机制列车自动调速控制研究
为解决列车自动调速运行控制中的状态控制问题，提高列车自动调速控制的效率，减少状态切换的变迁，在分析列车自动调速控制模型的基础上，研究了自动调速控制的状态控制机制和采用模糊预测控制逻辑的速度调整算法，提出一种较为可靠地的自动调速控制策略。基于模糊预测控制逻辑，采用形式化方法，设计了状态控制机制，建立了系统模型。为了减少受不稳定的运行参数、调度控制等各种干扰，采用抗干扰性设计，实现更加优化的列车运行自动调速控制，并进行系统仿真分析和数据测试。结果表明该策略是可行的。
自动调速控制 模糊预测控制 有限状态机 模型仿真
于建志 陈永生
同济大学电子与信息工程学院,上海 200331
国内会议
深圳
中文
32-35
2011-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）