液氧贮箱氦气加温增压过程数值研究
针对液氧贮箱氦加温增压过程，建立了二维轴对称CFD模型，采用此模型数值预测了升空阶段箱内温度场分布及气枕压力变化规律。初始气枕温度分布、增压气体温度加速性、增压管深入贮箱长度、飞行过载等因素均会对增压过程产生影响。计算结果表明：初始气枕温度越高、增压气体加速时间越长，飞行开始阶段气枕压力降低越明显；较大的过载有利于气枕向固壁的传热，导致气枕压力、温度均偏低；增压管深入贮箱长度会对金属壁最高温度及其出现位置产生影响。
火箭发动机 液氧贮箱 增压排液技术 气枕压力
王磊 厉彦忠 程姗
西安交通大学能源与动力工程学院,西安 710049
国内会议
第十届全国低温工程大会暨中国航天低温专业信息网2011年度学术交流会
兰州
中文
48-52
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）